Еврорафинад посреди исконно индейского культурного пространства. Пуэбла — чисто плановый город и чисто испанское произведение. Он был создан для эмигрантов как экспериментальный образец, чтобы проверить — может ли испанец утвердиться на новом месте, не порабощая индейцев? Он был создан на абсолютно голом месте, в то время как все остальные города центра Мексики, как правило, были основаны индейцами и существовали до конкисты. Пуэбла с самого начала являлась стратегическим пунктом на дороге Мехико-Веракрус, и это ее положение весьма способствовало росту и развитию. Потом город наводнили ремесленники-плиточники из Испании, и преуспевание Пуэблы уже во многом пошло за счет керамической плитки «талавера». Пуэбла до революции была вторым городом страны, сразу после Мехико. Сейчас она только пятая, но это не мешает иметь городу свой менталитет, свои амбиции, а проще говоря, свой «побланский» гонор. Да, слова «пуэблинский» нет, есть «побланский». А жители города называются «поблана». Ну, а по нашему, значит, «поблане». Имеют они характер высокомерный, надменный и даже чопорный — в Пуэбле не одобряют всякие молодежные вольности и блюдут традиции псевдоевропейского аристократизма. Пуэбла всегда была альтернативой Мехико — тот построился на костях ацтеков, а этот ни в чем таком замешан не был. Сюда приезжали с чистыми руками и становились креольской элитой Новой Испании. Во время войны за независимость Пуэбла была на стороне испанцев, а потом сдалась американцам в 1847 году и французам в 1863-м. Судьба такая — лежать на главной дороге конкисты! А вторая судьба Пуэблы — сейсмичность. Крупные землетрясения происходят здесь раз в сто лет — так было в 1862 году, так случилось и 15 июня 1999 года. Прямая дорога из Мехико на Пуэблу лежит прямиком через вершину вулкана Попокатепетль. Шоссе, соответственно, вулкан огибает. От Мехико до Пуэблы на автобусе два часа езды ($12-15), рейсы компании «Estrella Roja» («Красная звезда») отправляются из столичного аэропорта каждые полчаса. С восточного автовокзала можно уехать дешевле, но, вполне возможно, придется ехать стоя. Кстати, Порфирио Диас на старости лет помешался и хотел покрыть всю центральную Мексику междугородными трамваями (помимо Пуэблы, линию собирались тянуть из Мехико еще и в Толуку), но не успел — помешала революция. А после нее от проекта отказались. Но если бы вышло, это был бы самый длинный и самый высокогорный трамвай на планете — предполагалось, что при огибании вулкана он забирался бы на высоту свыше 3000 метров.